A BR-319 foi oficialmente inaugurada em 27 de março de 1976. Apesar de ter sido totalmente asfaltada na época, permitindo uma viagem de aproximadamente 12 horas entre Manaus e Porto Velho, a rodovia sofreu com a falta de manutenção ao longo dos anos, tornando-se intrafegável em 1988. Houve períodos de reabertura esporádica, mas grande parte da via se deteriorou.
A construção da rodovia ocorreu entre os anos de 1968 e 1976, durante o regime militar, sendo considerada estratégica para o Plano de Integração Nacional. O objetivo era conectar as regiões mais remotas do Brasil, promovendo o desenvolvimento econômico e fortalecendo a segurança das fronteiras.
A BR ficou totalmente trafegável, com asfalto em toda a sua extensão, até aproximadamente 1988 (primeiro ano do governo do vulgo Negão (Amazonino), padrinho político do senhor Dudu. Aliás Braga, você estava filiado ao PMDB do então presidente Sarney.
Após esse período, pela falta de manutenção e as condições climáticas da região (alto índice de chuvas) levaram à deterioração da rodovia, tornando-a intrafegável em muitos trechos.
Desde então, a rodovia passou por períodos de reabertura esporádica em alguns trechos, especialmente durante a estação seca, mas nunca mais se manteve totalmente em boas condições de tráfego durante todo o ano. A situação da rodovia varia bastante, com trechos asfaltados próximos às capitais e longas seções de atoleiros e estradas de terra que se tornam intransitáveis na época das chuvas.
“Em entrevista recente a um portal de notícias, o senador Eduardo Braga (MDB-AM) trouxe à tona uma revelação que reacende o debate sobre a BR-319, rodovia que liga Manaus (AM) a Porto Velho (RO): durante seu mandato como governador do Amazonas (2003-2010), o então presidente Luiz Inácio Lula da Silva esteve perto de delegar ao estado a responsabilidade pela reforma da estrada. Contudo, Alfredo Nascimento, ministro dos Transportes na época e atual presidente do PL-AM, pediu para que o governo federal assumisse a obra. De acordo com Braga, ele queria que o estado conduzisse o projeto, uma vez que já havia assumido a pavimentação das BR-317, hoje asfaltada. No entanto, a decisão de Alfredo Nascimento em deixar sob responsabilidade do Ministério dos Transportes resultou em um atraso que mantém a BR-319 sem pavimentação até hoje, perpetuando um dos maiores entraves ao desenvolvimento do Amazonas.”, trecho de texto do Portal CM7 Brasil.
A História
Durante o período de 1968 a 1976, o Brasil foi governado por presidentes militares, durante o período do Regime Militar. Os presidentes que ocuparam o cargo nesse período foram:
Artur da Costa e Silva (1967-1969): Assumiu a presidência em 1967, sucedendo Castelo Branco.
Emílio Garrastazu Médici (1969-1974): Assumiu o poder após o afastamento de Costa e Silva por motivos de saúde.
Ernesto Geisel (1974-1979): Sucedeu Médici e iniciou o processo de abertura política.
Amazonas
Alfredo Nascimento e Eduardo Braga são figuras políticas com trajetórias interligadas no estado do Amazonas. Aqui estão alguns pontos que destacam a relação entre eles:
Trajetórias políticas:
Ambos têm uma longa história na política amazonense, com passagens por cargos como prefeito de Manaus, governador do Amazonas e senador da República. Eduardo Braga foi prefeito de Manaus de 2 de abril de 1994 a 1º de janeiro de 1997 antes de Alfredo Nascimento, que foi prefeito de Manaus por dois mandatos, de 1º de janeiro de 1997 a 12 de março de 2004.
Entre 1994 e 2004, os governadores do Amazonas foram Amazonino Mendes e Eduardo Braga, portanto senhor Braga, se tem um culpado ou culpados, o primeiro da lista foi o Negão e o segundo foi o senhor. Aliás o senhor foi eleito para o seu primeiro mandato como governador, em 1º de janeiro de 2003 ( pelo PPS) e ficou até janeiro de 2011 ( pelo MDB) (8 anos), apoiando quase todos os presidentes, com exceção do ex-presidente Bolsonaro.
Entre 1976 ( ano de inauguração da BR-319) a 94, o estado do Amazonas teve os seguintes governadores:
Henoch da Silva Reis: 1975 – 1979
José Lindoso: 1979 – 1982
Paulo Pinto Nery: 1982 – 1983
Gilberto Mestrinho: 1983 – 1987
Amazonino Mendes: 1987 – 1990 (período em que a BR-319 começou a ser destruída.
Vivaldo Frota: 1990 – 1991
Gilberto Mestrinho: 1991 – 1995
É importante notar que Gilberto Mestrinho e Amazonino Mendes governaram o estado em diferentes períodos dentro desse intervalo.
Presidentes do Brasil no período e os verdadeiros culpados pelo descaso da br-319
De 1988 até o presente momento (2025), o Brasil teve os seguintes presidentes:
José Sarney – PMDB (MDB): 1985-1990 (apesar de ter assumido antes de 1988, seu mandato se estendeu até 1990) (5 anos). Eduardo Braga era filiado do PMDB de 1986-1988.
Fernando Collor de Mello: 1990-1992 (2 anos) Aliás senhor Eduardo Braga, você era filiado ao PDC- Partido Democrata Cristão, que apoiou Collor.
Itamar Franco – PRN (Partido da Reconstrução Nacional): 1992-1995 ( 3 anos), também teve apoio do seu partido.
Fernando Henrique Cardoso – PSDB: 1995-2003 ( 8 anos), que também teve apoio do seu partido.
Luiz Inácio Lula da Silva – PT: 2003-2011 ( 8 anos), Dilma Rousseff – PT: 2011-2016 ( 5 anos), Michel Temer – MDB: 2016-2019 ( 3 anos), todos com seu apoio incondicional.
Jair Bolsonaro – PSL: 2019-2022, foi o único neste período que vossa senhoria não apoiou.
Luiz Inácio Lula da Silva: 2023-atual.
Portanto senhor senador, não arrume culpado, ou melhor, não jogue para o Alfredo Nascimento, a responsabilidade que o senhor teve e tem. A História não mente.
Ronaldo Aleixo – Jornalista DRT 96423/SP/ MBA em Políticas Públicas pela UNINTER-PR e seu afilhado de Batismo.
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