“Em entrevista recente a um portal de notícias, o senador Eduardo Braga (MDB-AM) trouxe à tona uma revelação que reacende o debate sobre a BR-319, rodovia que liga Manaus (AM) a Porto Velho (RO): durante seu mandato como governador do Amazonas (2003-2010), o então presidente Luiz Inácio Lula da Silva esteve perto de delegar ao estado a responsabilidade pela reforma da estrada. Contudo, Alfredo Nascimento, ministro dos Transportes na época e atual presidente do PL-AM, pediu para que o governo federal assumisse a obra. De acordo com Braga, ele queria que o estado conduzisse o projeto, uma vez que já havia assumido a pavimentação das BR-317, hoje asfaltada. No entanto, a decisão de Alfredo Nascimento em deixar sob responsabilidade do Ministério dos Transportes resultou em um atraso que mantém a BR-319 sem pavimentação até hoje, perpetuando um dos maiores entraves ao desenvolvimento do Amazonas.”, trecho de texto do Portal CM7 Brasil.
Hoje, (28/4), o ex-senador e ex-ministro dos Transporte do Governo Lula e Dilma, Alfredo Nascimento, respondeu as acusações do senador Eduardo Braga, veja o vídeo na íntegra abaixo;
Em agosto de 2007 o então governador Eduardo Braga (PMDB) confirmou que a BR-319, rodovia que liga Manaus a Porto Velho, poderia ser transformada em ferrovia. A estrada federal, construída durante o regime militar a um alto custo.
Eduardo Braga participou de audiência pública – sobre mudanças climáticas e conservação ambiental, e o sistema de florestas do estado do Amazonas – nas comissões da Amazônia, Integração Nacional e de Desenvolvimento Regional, e de Meio Ambiente e Desenvolvimento Sustentável da Câmara dos Deputados. Lá foram entrevistados Eduardo Braga; seu secretário de Meio Ambiente, Virgílio Viana; e a reitora da Universidade do Estado do Amazonas (UEA), Marilene Corrêa.
Ag. Amazônica- Governador, a ferrovia Manaus-Porto Velho vai sair mesmo?
Eduardo Braga– Eu não sei se vai sair, mas eu defendo…
AA- O senhor defende a substituição de rodovias por ferrovias, na Amazônia?
EB- Eu defendo, mas não todas, porque nem todas têm força econômica para isso. Mas eu acho que nós podemos ter a substituição de algumas rodovias por ferrovias.
AA- A substituição da Manaus-Porto Velho por ferrovia é apenas uma ideia ou é algo que o governador pretende realmente executar?
Virgílio Viana– A construção de uma ferrovia que ligaria o Amazonas ao resto do Brasil é uma iniciativa importante; ferrovia pode ser uma solução com muito menos impacto ambiental e com grande viabilidade econômica. Isso está sendo estudado pelo governo do estado, com apoio do BNDES (Banco Nacional de Desenvolvimento Econômico e Social) e da Fundação Getúlio Vargas.
Marilene Corrêa– Eu tinha a opinião de que a estrada deveria ser recuperada, mas eu vejo que tem sido bastante difundida e tido uma aceitação muito grande por inúmeros interlocutores a questão da ferrovia. Tenho a impressão que a ferrovia se viabiliza mais, política e tecnicamente, do que a própria rodovia, é possível que isso seja mais executável do que a própria estrada.
Fonte: Agência Amazônica
O espaço está aberto para que os citados possam se manifestar.
